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Prémonition ?
Je reviens d'un mois en Grèce et de 6 semaines en Italie (tour des deux pays, soit un circuit de près de 10 000 kms).
Si certaines routes en France demanderaient à être refaites, c'est certain, le réseau routier en Grèce et en Italie est lui, dans un état de délabrement qui fait peur. Il faut naviguer (slalomer en permanence) entre des nids de poules d'une taille telle que ceux des routes françaises passent inaperçus. Et ce n'est pas seulement le cas sur les routes secondaires, mais les autoroutes (même certains tronçons de celles à péage) ne sont guère mieux loties....
En somme plus les banksters s'enrichissent, plus l'entretien des infrastructures s'appauvrit. Il en est de même des monuments et édifices publics, qui a part les plus "importants" (par ex. Acropole, Colisée, qui bénéficient aussi (et surtout) de sponsorings "externes") sont décrépis et couverts de mousse....
En Italie, d'innombrables portions de route et d'autoroute sont limitées à des vitesses dérisoires, car impraticables à une allure normale sans risquer la sortie de route, et dans d'autres cas, on met en place des cônes de chantier pour barrer une voie...... mais où rien ne se fait pendant des mois, voire des années....faute de crédits ??? ..... Les joints des portions de ponts ou de viaducs sont tous disjoints (chocs violents au passage) sans parler de l'état des revêtements....
Et en France, nous suivons le même chemin (la même route ....) puisqu'au lieu d'utiliser l'argent public aux infrastructures pour lesquelles nous payons nos impôts, cet argent public sert à rembourser une dette prétendument publique, fabriquée de toutes pièces par les escrocs qui en bénéficient....
1789 est à refaire, mais au lieu de laisser les bourgeois raccourcir et balancer la royauté, c'est le peuple qui doit prendre les rênes..... En est-il capable ???
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Le groupe Atlantia qui possède le gestionnaire d'autoroute italien Autostrada per l'Italia dont une portion de viaduc s'est effondrée ce mardi à Gênes plonge de 20% en bourse actuellement. Sous le feu de vives critiques, le groupe Atlantia est menacé par le gouvernement italien de perdre la concession octroyée à Autostrada per l'Italia sur le tronçon où se trouve le pont effondré.
Sur les 6 premiers mois de l'année 2018, le groupe Atlantia a déjà versé 654 millions d'euros de dividendes à ses actionnaires, et 994 millions d'euros en 2017 (source investing.com).
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